Tilbake fra tjeneste

Tjenesten var så komisk dårlig planlagt, men vi fikk det meste ut av det.

Døra til leiligheten hadde ventet på at jeg skulle komme inn. Jeg krabbet meg sidelengs gjennom gangen med alt utstyret og slengte det midt på stuegulvet. Klesplaggene falt uorganisert på gulvet i en sti, inn mot badet. Bena brant i det jeg skrudde på varmtvannet. Så gikk turen naken inn på soverommet, hvor jeg fant meg en underbukse og sovnet oppå dynen.

Ytterdøren åpnet seg etter noen timer og mange halloween barn ramlet inn i leiligheten. Etter å ha blitt vekt hvert tyvende minutt i syv dager klarte jeg ikke mye annet enn å le. Leiligheten så ut som om den var gjort klar til halloween og jeg hadde glemt å låse døra. De skjønte de de hadde gått feil, når de så meg og det var ikke nødvendig å si noe. Leiligheten tømte seg like kjapt som den hadde fylt seg. Jeg låste døren og sovnet i det hodet traff puten.

Livet er hardt noen dager. Dritten i tjenesten ble smurt over av latter når øynene åpnet seg klokken tre på natten. Det var noe med trynet på ene vampyren, når han innså han var i leiligheten til en ekte soldat, i underbukse. Opplevelsen var kremen på kaken.

Stol aldri på ledelsen, er øvelsens lærdom nummer en. Livets lærdom nummer to var hvor mye laget klarte å få ut av en så dårlig situasjon. Til tross for at det var umulig å sove på grunn av støy, kaldt og vi ikke fikk beholde teltene til tider. Så var laget helt fenomenalt.

Det var ekte norsk dugnadsånd med fyring, ved-bæring og utbedringer av poster. Noen hadde med seg privat varmeanlegg, for å gjøre natte kulden på post overkommelig. Skrøner, ablegøyer og bamsemomspatruljer. Kanskje jeg må forklare hva en bamsemomspatrulje er. Det er når soldatene som ikke er på tjeneste kommer med godsaker eller varme drikker til de som er på. Vaffel også !!

Så til tross for et elendig utgangspunkt så klarte vi å ha det rimelig greit. Moralen i troppen var ganske høy. Jeg fikk smaken på frilufts livet, for hvis det går å trives under så dårlig planlegging. Så må det være himmelsk å være på tur en plass det er mulig å sove og ikke minst sette opp et telt og finne det igjen senere. I skikkelige klær som passer til en frossen-pinne som meg. Da er det mye som må galt for at jeg ikke skulle trives.

Jeg er rimelig sikker på at båten blir utpost til villmarksliv og at jeg kommer til å ta meg ut i marken selv på vinteren fra nå av. Kanskje en dag vil villmarkslivet stå meg like nært som båtlivet. Jeg har ikke spilt dataspill på et halvt år og det frister ikke litt en gang. Vi får se hvordan det går med Kerrigan et annet år. Ellers har jeg skeiet ut på brus og kosthold. Så her må jeg ro meg inn igjen. Så får vi se hvordan neste uke blir.

#blogg #hv

Låning til båt Bankene er super paranoide

Jeg prøvde å få lån til å kjøpe en bobåt etter endt studie og valgte å ikke gjennomføre det, fordi banken skulle ha så mye. De skulle ha 35% egenandel, høy rente og jeg måtte ha full forsikring på båten. Den gang kom jeg fram til at det ble for dyrt og upraktisk.

Det er ikke lett å få lån og/eller bruke en båt som pant. Det beste er å ha panten i bolig eller å kjøpe båten rett ut. Da er det kanskje lurt å kjøpe en billigere båt å øve litt med, for så å spare penger til en større båt senere.

En av grunnene til at bankene ikke vil gi lån på båter, er at noen tar lån til båt for så å stikke av. Kanskje ikke så vanlig her i Norge, men det er en ting. Derfor blir kreditorene trigget, når de hører ordet bobåt.

I tillegg til de som gir opp og skal ha bolig lån etterpå og havner langt bakpå. Dette er luksusfellen type folk som ødelegger litt for resten. Det er ekstra kjipt for banken når båten viser seg å ha tapt seg så mye i verdi at panten ikke er verdt noe. Båter kan tape seg i verdi ganske fort.

Nå har jeg kommet fram til det at å ha en hjemmebase i starten kan være kjekt, selv om det går utover båtbudsjettet. Om så det betyr at det blir kajakk i første omgang, så får det våge seg. Litt tull det da, for å få tak i en billig båt er ikke umulig. Jeg får lån sånn som jeg bor nå, men er imot mye faste utgifter.

Faste utgifter er farlig, for hvis noe skjer med arbeidssituasjonen og en ender opp i en 50% stilling og lønnsreduksjon. Så kan inntekten gå ned 70%, mer for noen også sikkert. Det har jeg opplevd før og det er ikke kjekt. Jeg har mistet troen på sikkerhetsnettet etter det og fikk et oppdatert virkelighetsbilde. Jeg tar høyde for at inntekten kan falle med 70% når som helst, sparer penger og holder levestandarden nede. Lån er ikke å anbefale.

#båt #blog #bank #lån #økonomi

Toalett på båt

I dag har jeg undersøkt hva alternativene er for toalett på båt. Det er strengere og strengere krav i Europa til septik tømming og trenden er at det skal tømmes på land. Så løsningene er å bite det sure eple og ha septik tank, kompost toalett eller et helt annet alternativ.

I Norge er det lov å tømme septik i sjøen, 300 meter fra land. Men at dette ikke er lov i noen kommuner, gjør det plutselig komplisert. Utenlandsk er det mange plasser det ikke er lov i det hele tatt. Slik kan det bli i Norge også om kort tid.

Å måtte tømme septik er en ulempe som involverer å måtte flytte båten og kanskje reise et stykke. Jeg tviler på at jeg ikke hadde dumpet septiken om jeg var på åpent hav. Det hadde heller ikke gjort noen skade. Det er inne i fjorder, ved badestrender og båthavner det er problem. Ingen vil bade i bæsj. Og med mye avføring, vokser det alger og da dør fisken av oksygenmangel.

Kompostering gjør det mulig å kvitte seg med avfallet på land i skogen eller på en øde øy. Dessverre kan det være litt trasig å kvitte seg med dette i en båthavn. Det kan også lukte fælt. For min del syns jeg det virker upraktisk.

Forbrenningstoalett er det andre alternativet. Et forbrenningstoalett brenner opp avføringen med sterk varme, slik at det ikke blir lukt. Dette virker genialt, men det er noen få ulemper som ikke er innlysende.

Et forbrenningstoalett bruker ca. 1.5 kwh på brenne opp en avføring. Hvis det er strøm som brukes, kan det gå mer strøm enn det som produseres. Hvis det brukes gass så må gassbeholderen fylles. Det brukes pose og gjester må få opplæring i å gå på do.

Det er jevnt mellom forbrenningstoalett og septik. En gasstank gir kanskje 90 dobesøk og en septiktank holder sikkert en uke eller to.

Et forbrenningstoalett med dieselbrenner mangler på markedet. Diesel er veldig kompakt og det har vi fra før.

#båt #toalett #do

Hybrid katamaran konsept

En seilbåt med el-motor kan seile uten vind. Da kan den bruke batteri eller solpanel. Kraftige elmotorer er blitt tilgjengelige på grunn av elbilsalget. El motorer til båter er såvidt kommet til forbruker markedet.

Hybrid katamaraner ble ikke veldig populært. Flere produsenter gir opp, det blir for dyrt. Jeg ville gjort det litt annerledes. De på markedet har to stykk disel-hybrid motorer. Har hørt om fire motorer også, to diesel og to eletriske.

Jeg syns en av hver er like greit. En katamaran kommer seg fram med en motor og to motorer er praktisk i havn. Ved å ha to ulike motorer halveres antallet deler. Da er det lett å velge hvilket drivstoff som skal brukes.

#båt #katamaran

Vedfyring på båt! er det trygt?

Det fant ut i dag at det faktisk var en ting. Det er flere som har vedovn i båten sin. Det er mange spørsmål som kommer opp i mitt hode når jeg hører vedovn i båt.

Først å fremst er brannsikkerheten, så kommer vridninger i materialer når det er store temperaturforskjeller og så lurer jeg på hvor lett er det å beskytte seilene av nylon/div som er over båten. En knist på de så kan det være gjort.

Selvsagt ville jeg aldri funnet på å seilet med fyr i peisen. Hva om det blåser opp. Hva er planen da?

Ved er en fornybar ressurs, ved lukter ikke, ved er lett å få tak i og jeg kan lage min egen ved. En ressurs direkte fra Norsk natur.

Nå har jeg fått noe å tenke på.

#båt #ved #vinter

Det jeg trenger på en båt

Hei, dette er hva jeg tror jeg trenger på en båt. Hvis jeg mangler noe, hjelp meg i kommentarene.

Fiskeutstyr. Jeg må ha masse fiskeutstyr. For å kunne fiske min egen mat.

Redningsvest, våtdrakt og tørrdrakt. Dette er alfa omega. Det er kaldt i Norge hele året. Været trenger ikke å være unnskyldning mot en dukkert.

Brannslukningsapparat. Brannsikkerhet er viktig. Da må jeg ha pulver apparat. Intet mindre. Kanskje noen branntepper også.

Verktøy, masse verktøy. Å vedlikeholde en båt krever sitt.

Navigeringsutstyr og kart må være på plass. Norske kartdata, ekkolodd, autopilot osv..

Elektroniske dupeditter. Jeg var så heldig å finne en duppeditt i går. Det jeg trenger er laptop, mobil for å kunne ta bilder og film, actionkamera for det samme og selvfølgelig diktafonen som jeg fant i går.

Jeg har ikke fått brukt diktafonen min, den plukker opp kranglingen til naboen. Det blir for dumt. De hører meg også. Det er kleint. Jeg fikk et kompliment for dusj synginga mi. Har ikke sunget siden, unødvendig. Det blir leilighet i murhus neste gang, for det er det stille.

#bloog #båt #fiske #perragronvik

Politiet var utenfor !!

I dag har jeg kjøpt inn sag, pussemaskin og andre verktøy. Jeg har noe småfiks hjemme som må ordnes før megler kan kontaktes. Selv om det er en utgift så er det i rett retning av båtlivet. Kanskje har jeg båt til sommeren.

Jeg stappa bilen full av ting jeg ikke trenger, jeg tenkte jeg skulle dumpe de på jobb i morgen. Mens jeg farta inn og ut med ting oppdaga jeg en politimann med hund som sto å holdt øye med nabo blokka.

Fyren som bor der er ikke helt god, han har ingen møbler og en stor blå klokke tegnet på veggen. Ingen gardiner selvsagt. Han står ofte å hyler, sørpe full i vinduet "om at noen har stjelt dama hans". Det gjør han ofte. Jeg tror han er møkkamannen og dama er rein fantasi. Politiet hadde i ihvertfall omringet huset.

Jeg fikk innkalling til HV øvelse også. Noen må forsvare Norge mot karius og baktus(kostymene, markørene hadde sist :P). Det beste hadde vært å sluppet unna.

Jeg fant også en ting jeg helt hadde glemt at jeg hadde, mens jeg ryddet i bua. En ting jeg har bruk for. Mer om den i morgen.

#blogg #oppussing #politiet #perragronvik #perrabyggerbåt

Ti ting som jeg ser etter i en båt

Båt med do og dusj. Jeg må ha do, men ønsker meg også med dusj. Da med varmt vann. Det er lett å lage en dusj på en båt, men det blir fort dyrere enn å finne en med dusj.

Seil. Ja jeg er kun ute etter seilbåt. Å seile er en flott måte å ta seg fram på. Seilene må også være rigget for soloseiling. Kvaliteten på seilene bør være slik at de ikke må byttes snarlig. Og riggingen må være trygg.

Soveplass. Hvis sengene er i standard utforming så er det et stort plus. Da kan jeg kjøpe vanlige sengesett og slipper å sy. Det er også betydelig lettere å skifte madrasser osv. Dette er et sjeldent syn i båtmarkedet. Jeg trenger bare en god sengeplass, men ser gjerne at det er plass til noen gjester.

Materiale. Båten må tåle en smell og være vedlikeholdsvennlig. Ikke en stridsvogn. Den bør være av glassfiber, aluminum, ferrosement, stål eller rustfritt stål. Altså ikke treplater m/epoxy, syltynn glasfiber eller rent tre.

Design. Utformingen på båten må være slik at det er mest plass inne. Det går uansett å gå på taket, så uteplass finnes alltid. Baugspyd og kurvede bauer er irritasjonsmoment, men ikke noe turnoff. Baugspydet gjør båten lengre uten å gi mer nyttig plass. Kurver tar opp plass som kunne vært skrog og gjort båten stødigere.

Størrelse. Lengden på en seilbåt sier mye om hvordan den oppfører seg i uvær og i stille vind. Den ruller og dunker i bølgene. Det påvirker også hvor fort båten kan kjøre før den får motstand av sine egne bølger. En båt bør være rundt 40 fot, pga. disse faktorene. Men jeg er villig til å gå ned til 35.

Kjøkken. Det bør være vann og vask, komfyr av gass eller strøm.

Standard i hytten. Kravet til standard i hytten er hos meg lavt. Jeg vil gjøre endringer og endre litt på utseende, så det gjør lite om det er litt slitt.

Motor. Framdift er sikkerhet. Her på kysten er det et sikkerhetskrav og ha tilstrekkelig med motorkraft. Jeg tror smertegrensen ligger på rundt 30 hestekrefter. Da skal det gå framover selv i motstrøm. Det bør helst være diesel eller elektrisk ikke bensin. Bensin stinker. Den kan fordampe ut i rom og antennes.

Pris. For den båten jeg kjøper nå må jeg være sparsom. Jeg får ikke igjen det jeg betaler og ikke kan jeg forventa at utbedringer øker verdien på båten. Hvis jeg noengang skal sette fot i min egen katamaran, så må jeg holde meg unna mye gjeld.

#båt #båtliv #perragronvik #perrabyggerbåt

Få eiere på havna

Jeg var en liten spasertur på småbåthavna i dag, men jeg så ikke noen båteiere. Kanskje var jeg litt for tidlig ute på en søndag. Eller så var det været, det var noen regndråper. Jeg er litt småsjenert, men tenkte jeg skulle våge meg å snakke litt med noen båteiere. De er verdens letteste folk å snakke med, snakk om båt så går samtalen så lett som bare det. De liker at noen viser interesse for hobbyen deres.

Jeg kom til å tenke på at så mange båter står der urørt nesten hele året. Det er mange som eier en båt for å ta en liten ferietur i året. Noen eiere får ikke tid i det hele tatt. Stakkars båter som må stå der alene. Det er nesten litt rart at det ikke er mer vanlig med utleie på båter. Kanskje noe ala airbnb for å leie bort båten osv.. Da hadde flere hatt muligheten til å tatt seg en båttur og båteiere kunne tjent seg noen lapper.

Jeg tok et lite bilde av en turistbåt som sannsynligvis var på omseiling. Kanskje skal han nordover over Russland/Grønnland. Det er den rette tiden for det nå. Nå som isen er på sitt minste. Det var en praktfull båt som sikkert har vært litt over alt. På veien hjem traff jeg på onkel og tante å vi tok en liten prat.

Jeg så på budsjettet mitt at jeg har gått over det jeg burde bruke på mat. Men så har jeg mye i kjøleskapet, kanskje det ligger der. Jeg kommer sikkert i ajur når det minker. Lønnen var heller ikke innkommet på konto, men den kommer i morgen.

Jeg har tenkt litt på å ta noen videoer, men mobilen jeg har nå er ikke vanntett og goproen er litt stress. Vi får se hva vi får til.

#blogg #båt #søndag #perragronvik #perrabyggerbåt

Sør Afrikansk Katamaran

https://www.gumtree.co.za/a-yachts-sailboats/richards-bay/catamaran-prout-39ft/1002296503720911377638109

Denne var mer fornuftig priset enn den norske. 1 150 000 R koster den. Som i norske kroner blir ca 660 000 norske og ca. 820 000 med moms. Bedre tilstand på seilene, større motorer, mer plass inne. Bedre tilrettelagt for norsk klima.

Det var kanskje litt unødvendig med to bad med dusj. Men det er ikke noe å klage over. For 450 000 kroner mindre, får en altså så mye mer for pengene i Sør Afrika.

Båten utenfor mitt pris rekkevidde, men hadde jeg hatt pengene hadde jeg seilt denne båten hjemover i løpet av noen uker. Hvis alt var som lovet. Det blir et monohull på meg. Det har jeg skjønt. I hvertfall i første omgang.

Men herres det er så sykt med plass i disse båtene og plassutnyttelsen er ikke spesielt overbevisende engang. Litt smarte løsninger og det kunne vært et lite hotell.

Det som er negativt med denne båten er at fronten kan smelle i bølgene. Ellers så ser det ut til å være en toppers båt for prisen. sikle sikle.

ps: Jeg er ikke betalt for noen av innleggene dette er bare jeg som deler mine funn. Det vil ikke bli mange slike bare at akkurat nå har jeg drevet å undersøkt hvor mye ting koster. God helg folkens :)

#båt #katamaran #drømmen #perragronvik #perrabyggerbåt

Katamaraner i Norge - en million kroner og hundre tusen.!!

https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=127396954

Den billigste tilgjengelige katamaranen i Norge, koster over en million kroner. Den ser ikke ut til å være bygd for Norske forhold. Mesteparten av oppholdsplassen er over dekk. Selv om båten er stor så føles den trang. Den ser ut som om den er importert rett fra Florida. En ordentlig sommerbåt.

Det gode med båten er at den har kjøkkenet nær vannflaten, som gjør det enda mer stødig. Den har dusj og toalett og det nødvendigste. 

Dette er definitivt utenfor det jeg har råd til. Jeg måtte ta en titt på vanlige seilbåter også. 

https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=129872191

Der fant jeg denne sjarmøren, bygget i Australia. Til 250 tusen. Mindre enn 1/4 av prisen til katamaranen. Her er det en båt som er bygget for Norske forhold, med mye inneplass. Uteplassen har telt.  Som gjør den mer praktisk i Norske forhold. 

Det som er dårlig med båten er at den ikke har to skrog. Den trenger seriøse kosmetiske løft innvendig. Den ser ut som et verksted.

Til sammenligning er katamaranen stødig i vannet og ruller ikke, fordi den er en katamaran. Den er lettere og seiler fortere med vinden. Noe bedre kosmetisk. Den vanlige seilbåten var bedre for norske forhold og har et skrog som tåler en smell. Den hadde nesten like mye inneplass som katamaranen, selv om katamaranen har over dobbel flate over vannet.

Jeg kan ikke forstå annet enn at Katamaranen er overpriset. Den vanlige seilbåten var den seilbåten jeg fant for sammenligning. Det finnes mange mye billigere vanlige enkelthull. Den vanlige båten mye mer for pengene. Jeg kan se Katamaranen koste tre ganger så mye, men ikke over fire og ikke når båten er så feil for klimaet den blir solgt i.

#perragronvik #båt #katamaran #seilbåt #sammenligning

Spasertur på småbåthavna

Høsten masjerer inn og det vises godt på naturen. Jeg ruslet en runde på småbåthavna i dag og så på båtene. Det var bare en snartur, det blir flere turer dit.

Høsten begynner å vises på båtene også. Her er den ene siden tildekt for vinteren mens den andre siden er som normal. I bakgrunnen står de nyere båtene. Byggene bak de gamle båtene er gamle og midt mellom de nye båtene står et moderne nybygg. Bakgrunnen er i solen og havnen er i skyggen. Mye kontraster i dette bildet.

På havnen slo jeg ann en liten prat med en båt eier. Han hadde hentet seg båt fra Sør Afrika. Der er det kraftige båter. Været der er ganske hardbart og båtene bygges med hensyn av det. Det passer bra for oss her i Nord, for været er ikke bedre her.

Båten hans så ganske hardbar ut også. Mye inneplass, moderne bau som er i rett vinkel, for å få god lengde under vann. Kanskje det hadde vært en ide å lett etter bruktbåter eller inspirasjon derifra.

#båt #kristiansund #høst #blogg #torsdag

Inspirasjon Min første seilbåt, Prikken

Prikken sjøsettes etter å ha bli utsmykket med russebil-anlegget , bunnsmøring og småfiks.

Før jeg kunne kjøpe øl på polet var jeg sjøvant og stø på sjøen. Jeg hadde krysset talgsjøen på sjark og jolle flere ganger. Det var da jeg ble med en kompis, ut på tur med en seilbåt. som ei heller var gammel nok til å kjøpe øl.

Han tok meg med til båten som sto halvveis under vann i Torvikbukt. Det var en 19 fot seilbåt. Eieren skulle selge båtplassen, så båten var gratis. Vi tråkket ombord og vannet kom over til vår side. Det kom noen skulp.

Vi begynte å øse vann med en stor brus flaske som var delt på skrå. En slik «Do it yourself»-konstruksjon. Noen timer med ausing og båten var godt over vannlinjen. Det selvlensende ute dekket var nå fritt for vann. Inne i båten var det plass til fire nesten. Veldig mye plass, i en så liten båt. Takhøyden var veldig lav.

Hovedseilet var rufsete og hadde mange hull i toppen. Strukturellt var det i orden. Vi hektet et seil på strengen framme. Fokk, het det. Klargjort, nå var det bare å tøffe ut i sjøen.

Den dagen lærte vi oss å seile. Det var noe mystisk med hvordan en båt kunne gå så fort uten motorkraft. Prikken falt etter en stund i mitt eie og fikk mange turer i full sjø. Utrolig hvor sjøbestandig båten var til tross for størrelsen.

Drømmen om en ny båt er der. En helårsbåt for Norske forhold. Inspirasjonene jeg har er hentet fra en seilbåt jeg så i havn, katamaraner og enøk teknologi. Det hadde vært kult med en katamaran så stødig, med tak over dekk og grønn energi. Vinden som framdrift og sola som kraft.

#båt #inspirasjon #historie #blogg #perragronvik

Hvordan skal jeg få råd til å bygge eller kjøpe båt

Hei folkens. I dag har jeg vært og hentet noe gratis ved. Så kan jeg spare noen strømkroner. Får jeg tar kveld skal vi pønske ut noen planer for å få bedre råd.

Det å tjene penger, er ikke noe jeg ser ut til å effektivt kunne kontrollere. Jeg tror den mest effektive måten å få tak i penger på er å bruke mindre penger. Jeg røyker ikke og snuser ikke, det er et bra utgangspunkt. De største utgiftspostene mine er mat og bokostnader.

Jeg har en periode hatt veldig usunne dyre matvaner, men nå har jeg nesten sluttet med brus og impuls kjøp. Jeg har begynt å spise mye sunnere. Jeg har redusert matkostnadene med femti prosent. Og kan gå ned tjue til uten å lide.

En uvane jeg hadde var å drikke over 2 liter brus om dagen. Ganske usunt og jeg er nå nede på en boks om dagen. Å ha lyst på brus er distraherende så for å kunne konsentrere meg så tar jeg en boks. Det er et kompromiss, men planen er å kutte ut brusen helt. Jeg vil bare fokusere på impuls mat og bokostnader først.

I borettslag er bokostnadene faste. Strøm, renter, avdrag, husleie og obligatorisk tv/internet. Strømmen er den posten jeg kan gjøre noe med, men det er lite å hente der også. Så jeg gjør det jeg kan. Løsningen er å selge leiligheten og flytte inn i en mindre leilighet. Da kan jeg redusere alle postene på en gang. Jeg må flytte folkens. Her er det 3-4 tusen kroner i måneden å hente. Nesten 50 tusen i året.

Rene luksusfellen uten fellen dette. På listen over ting å gjøre blir det satt opp at jeg må lage meg et nytt budsjett. Det blir spennende å se hvordan det blir seende ut.

#båt #privatøkonomi #økonomi #perragronvik #perrabyggerbåt

Søndag og regn - Båt drømmen

Det er høst og det er regn og det er Søndag. Det har regnet to uker i strekk og humøret har vært nogen deretter. Det ble ikke gjort så mye i helga, jeg er bare sliten. Det ble noen pils mens jeg søkte på billigere leiligheter og lekte meg med tanken om å flytte på båt.  

Jeg har vært mye på båt når jeg var yngre, men gøyest var vel da jeg campet 2 uker i en liten båt etter videregående. Jeg husker det godt, det var en liten 19 fot seilbåt. Jeg var bare lei av mas og kjas og hadde en liten seilbåt.

Det var mer som å bo i et lite telt, enn å bo i en båt siden den var så liten og jeg kjørte hjem for å dusje og vaske klær. Det var noe spesielt ved det, cruise rundt uten motorlyder i vinden. Fiske min egen mat og tilberede den på minigrill. Bli vugget i søvne med lett skvulp fra havet.

Tankene om å flytte i båt igjen har vært gjenvendende lenge. Når jeg skulle kjøpe meg leilighet, etter universitetet søkte jeg først på lån til en båt. Da fikk jeg avslag, samt at det var veldig mye forsikringer og materialisme som måtte til for å få lov til å kjøpe båt på lån skjønte jeg. Jeg har ikke råd til båt sånn som jeg lever så alternativene blir å leve uten båt, bo billigere med hobby båt eller å kjøpe en båt og bo på. Eller kanskje slå meg sammen med et kvinnfolk :P Huff.

Det å finne en rimelig båt å bo på med dusj og strøm er ikke lett, for i Norge er det ikke så mange bo-båter. De fleste er fritids som må bygges om for å bli brukbare bo båter. Ofte dårlig isolert osv... Eller så er de så plush at de er dyre eller bygget for et annet klima. 

Plushe båter med teak osv...? teak lissom, det mest umulige materialet å holde rent og tørt. akk, nei.

5 kw dieselvarmer? Ikke f...

Så da er spørmålet om det er best å bygge sin egen båt. En med god plan-tegning uten luksuriøse pengesluk, god isolasjon og fylle den med billige ikea-møbler. Hva vil det koste og hvor lang tid vil det ta. Kostnadene ville blitt porsjonert ut over tid da isåfall. Nei når må jeg slutte å drømme.

#blogg #båt #helg